特斯拉面临美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的新调查，此次调查关注其“全自动驾驶”系统在雾天、强烈阳光或其他“道路能见度降低条件”下是否安全使用。
此次调查源于一起事故，一名使用FSD的特斯拉驾驶员撞死了一名行人，以及在能见度降低的条件下发生的其他涉及FSD的碰撞事件。
NHTSA周五上午在其网站上发布的记录显示，新调查的目的将是评估：
“FSD的工程控制系统在检测并适当响应道路能见度降低的条件下的能力；是否发生过在类似能见度降低的条件下的类似FSD碰撞事故，如果有，这些事故的促成情况，”等等。
该机构还将调查特斯拉对其FSD系统进行的远程软件更新，这些更新现在被标榜为“全自动驾驶（监督）”，以了解“任何此类更新的时间、目的和能力，以及特斯拉对其安全影响的评估。”
NHTSA的“初步评估”涉及大约240万辆在美国道路上的特斯拉电动车，包括：2016年至2024年生产的Model S和X车型，2017年至2024年生产的Model 3车型，2020年至2024年生产的Model Y车型，以及今年和去年生产的Cybertruck车型，这些车型为驾驶员提供使用特斯拉FSD的选项。
FSD，该公司现在称之为“部分驾驶自动化系统”，是特斯拉的付费高级驾驶辅助选项。但特斯拉之前在美国为所有驾驶员提供了一个月的免费试用。
美国联邦车辆安全监管机构跟踪记录了使用汽车制造商的高级驾驶辅助系统（如特斯拉的Autopilot或FSD）时发生的碰撞事故。截至2024年10月1日，NHTSA已跟踪到在碰撞发生前30秒内启用了特斯拉驾驶辅助系统的1,399起事故，其中31起导致了死亡。
特斯拉未立即回应置评请求。
该公司最近举办了一次营销活动，其首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉预计明年在德克萨斯州和加利福尼亚州的Model 3和Model Y电动车中推出“无人监督的FSD”。
多年来，马斯克一直承诺推出无人驾驶汽车。但特斯拉尚未生产或展示一辆在没有人类控制方向盘或随时准备刹车的情况下，能在公共道路上安全使用的车辆。
在这种情况下，特斯拉车主和行人的安全成为了重要议题。如果您或您认识的人在使用特斯拉全自动驾驶系统期间遭遇了事故，可能需要专业的法律指导来评估您的情况，并确保您的权益得到保护。
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