视频显示，周一晚间，美国 Cruise 公司运营的一辆自动驾驶汽车在旧金山被一名肇事逃逸司机撞倒，随后撞倒了一名女子。
该女子被送往医院，警方正在调查这起事故。
旧金山官员告诉法新社：“我们认为，另一辆非自动驾驶汽车（AV）最初可能参与了碰撞，但在我们调查期间，该车辆或驾驶员并不在现场。”
克鲁斯向法新社提供的视频显示，当第二辆车撞到这名女子时，这辆自动驾驶汽车和稍稍靠左前方的另一辆车正在穿过绿灯亮着的十字路口。
Cruise 发言人汉娜·林多 (Hannah Lindow) 告诉法新社：“最初的撞击非常严重，将行人直接撞到了自动驾驶汽车前面。”这一描述与汽车摄像头拍摄的视频相符。
“然后自动驾驶汽车猛烈刹车，以尽量减少影响。”
视频显示，Cruise AV 停在了该女子身上，而另一辆车则离开了现场。
据旧金山消防局称，当消防队员赶到时，这名重伤妇女被压在自动驾驶汽车下面。
消防部门官员在一份新闻稿中表示，消防队员联系了邮轮控制中心，确保车辆安全停下，然后使用重型救援工具将车辆抬起并将女子救出。
林德洛说：“我们衷心关心和关注的是受伤者的福祉，我们正在积极与警方合作，帮助找出肇事司机。”
加州当局于 8 月在旧金山扩大了无人驾驶出租车服务，为运营商 Waymo 和 Cruise 提供了与拼车服务和出租车竞争的机会。
加州公用事业委员会 (CPUC) 投票决定让 Google 母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 和通用汽车旗下的 Cruise 在旧金山运营 24 小时自动驾驶出租车服务。
无人驾驶汽车于 2014 年首次在旧金山推出，车上强制配备人类“安全驾驶员”。
四年后，加利福尼亚州取消了汽车内必须有人类驾驶员的要求。
CPUC会议吸引了来自各方的评论，一些人称机器人出租车是不安全的威胁，而另一些人则称赞它们是解决从气候变化到路怒症等各种问题的解决方案。
自推出以来，无人驾驶汽车已经出现了一些问题，例如卡在活跃道路中间、堵塞公交车道，甚至干扰警察或消防员的行动。
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