伊利诺伊州斯普林菲尔德（美联社）——当局周六表示，伊利诺伊州中部一辆卡车翻倒，导致有毒物质从货物中泄漏，迫使数百名当地居民撤离，造成五人死亡、五人重伤。
晚上 9 点 25 分左右，一辆载有腐蚀性无水氨的半挂卡车翻倒。 据伊利诺伊州环境保护局称，周五晚上，条顿波利斯的 7,500 加仑（28,390 升）装载量的一半以上发生泄漏。
埃芬汉县验尸官金·罗兹 (Kim Rhodes) 表示，5 名死者中的三人来自同一家庭，包括一名成人和两名 12 岁以下的儿童。罗兹说，另外两人是来自州外的成年驾车者。 此外，还有五人被空运到医院，目前情况不明。
受害者的姓名没有被公布，当局也没有讨论死因。
紧急救援人员周六连夜工作，试图控制泄漏造成的羽流，并努力接近坠机地点。
埃芬汉县治安官保罗·库恩斯在周六上午的新闻发布会上说：“就在我们说话的时候，我们有很多勇敢的消防员、急救人员、危险品专家和警察正在现场工作。”
私人和联邦环境承包商被召集来建议清理程序，他们正在前往条托波利斯的途中，这是一个位于圣路易斯东北约 110 英里（177 公里）、有 1,600 人的小镇。
发言人詹妮弗·加布里斯告诉美联社，国家运输安全委员会将审查这起事故。
库恩斯说，事故导致“道路上产生大量无水氨云，导致条顿波利斯东北部地区的空气状况极其危险”。 “由于这些情况，紧急救援人员不得不等待。 他们必须先缓解条件，然后才能真正开始工作，而且这是一个相当大的区域。”
尽管实力不强，但通宵工作的工作人员仍与不断变化的风向作斗争。
“我们身上的风向变化了三四次，”条顿波利斯消防区负责人蒂姆·麦克马洪 (Tim McMahon) 说。 “这是我们在不同地方派出工作人员报告风向的另一个原因。”
坠机地点一英里半径内约 500 名居民被疏散。
周五早些时候，由于 70 号州际公路上发生另一起卡车事故，包括油罐车在内的交通被挤到了将条顿波利斯一分为二的 U.S. 40 公路上。75 岁的菲利普·哈特克 (Phillip Hartke) 住在条托波利斯，但和儿子在城外务农，他说 U.S. 40 公路堵塞了 I-70 关闭后。
哈特克于晚上 9:30 左右完成玉米收割。 开车回家，当他接近市中心时，他闻到了无水氨的味道。 当他到达 40 号公路时，急救车辆挤满了该地区。
“消防队员在那里建议我们：‘疏散到西部，’”哈特克说。
哈特克估计条顿波利斯 85% 的地区都将被疏散。 他和他的妻子和他的儿子住在一起。 这种家庭关系应该对大多数撤离者都有好处。
“‘T-Town’是一个紧密结合的社区，”哈特克说。 “许多人在距离城镇五六英里的地方都有儿子、女儿、阿姨和叔叔。”
农民使用无水氨向土壤添加氮肥，也用作仓库和工厂等大型建筑物的冷却系统的制冷剂。 据美国化学会称，它通过管道、卡车和火车在美国各地运输。
2019年，芝加哥郊区从威斯康星州的一个农场运往伊利诺伊州的一个农场的无水氨罐阀门打开，产生有毒气体云，导致数十人患病，导致数十人患病。 拖拉机牵引的一个泄漏的无水氨罐在海滩公园上空释放出羽流，导致七人被送往医院，情况危急。
2002年，北达科他州迈诺特的一次火车脱轨事故释放出无水氨，造成一名男子死亡，数百人受伤，包括烧伤和呼吸困难。
“它是可怕的。 如果你吸入它，那就不好了，特别是因为它进入你的呼吸道、肺部，并且会灼伤，”库恩斯说。
中西部卡车司机协会首席执行官唐·谢弗 (Don Schaefer) 表示，除了拥有商业驾驶执照外，有毒物质罐车的驾驶员还必须进一步学习并成功完成危险物质认可测试。
谢弗说：“一旦获得认可，除非另有规定，否则在公路上运输危险材料就没有任何限制。” “但你会受到更严格的审查。”
截至周六中午，事故现场仍被严密封锁。 库恩斯对调查和疏散造成的任何不便表示歉意。
库恩斯说：“我理解，如果不被允许旅行或回家，那将是多么令人沮丧，但我们确实需要将资源集中在漏油事件和局势上。” “所以如果人们能有同样多的耐心，我就会这么做求。”
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